p; 伟星新材4月2日公告，2025年实现营业收入53.82亿元，同比下降14.12%；归属于上市公司股东的净利润7.41亿元，上年同期9.53亿元，同比下降22.24%；基本每股收益0.47元。
的燃油车赚取收益，另一方面又要通过售卖电动汽车控制碳排放、规避罚款。在电动汽车盈利能力追平燃油车之前，这始终是一场双输的局面。大众汽车集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨表示：“我们要在两笔损失之间做权衡取舍 —— 要么因碳排放超标缴纳罚款，要么因电动汽车相较于燃油车利润率偏低承受利润损失。”与此同时，碳排放罚款已难以避免。安特利茨在第一季度财报电话会议上透露，集团在 2025 至 2027
nbsp; 伟星新材4月2日公告，2025年实现营业收入53.82亿元，同比下降14.12%；归属于上市公司股东的净利润7.41亿元，上年同期9.53亿元，同比下降22.24%；基本每股收益0.47元。
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发布时间：07:30:55